Where You Turn For
能源
鐵姆肯公司與制造商、業(yè)主和運(yùn)營商們攜手合作，拓展思維，開發(fā)新技術(shù)。 我們共同努力，以期滿足世界日益增長的能源需求并解決自然資源的長期可靠性和經(jīng)濟(jì)可行性問題。
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工業(yè)機(jī)械設(shè)備
工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)營商利用鐵姆肯公司的技術(shù)知識完善他們的產(chǎn)品。無論是精密的機(jī)器人還是復(fù)雜的材料處理系統(tǒng)，鐵姆肯公司都能助力客戶取得成功。
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冶金
從高溫到污染，鐵姆肯公司熟知軋機(jī)和鑄機(jī)工作時(shí)的極端工況。憑借豐富的冶金和機(jī)械系統(tǒng)專業(yè)知識，我們能夠提供足以應(yīng)對這些惡劣工況并可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)品。
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采礦
TIMKEN通過其產(chǎn)品幫助礦業(yè)運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)共同的績效目標(biāo)：最大限度提高正常運(yùn)行時(shí)間、降低維護(hù)和更換成本并提高生產(chǎn)率。
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鐵路
TIMKEN軸承幫助鐵路行業(yè)保持穩(wěn)定表現(xiàn)，通過與建造商、業(yè)主和運(yùn)營商合作，最大限度地提高機(jī)車和軌道車輛的可靠性和效率。
TIMKEN推力球軸承在裝置中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的使用
TIMKEN推力球軸承裝置的環(huán)節(jié)點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是連接架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是TIMKEN軸承組裝后公稱高度T的控制。另外，由于軸圈、座圈均可別離，帶來一個(gè)解決方面的難題，就是防止TIMKEN軸承零件混裝。M型沖壓連接架使用彎邊裝置模具。壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，但又不能從兜孔墜落，并技規(guī)程稽察鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體連接架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小，并且壓印凸起片面與連接架的跟尾過少而強(qiáng)度缺乏，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，構(gòu)成連接架撤銷。
TIMKEN推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑規(guī)范相差非常小，兩個(gè)套團(tuán)沒有明顯差別，為了避免出現(xiàn)混套現(xiàn)象，即裝成的一套。都是座圈或都是軸圈是TIMKEN軸承出現(xiàn)混套常有的狀態(tài)。這就需要采用必定的方法，平常合套時(shí)憑借輔佐工裝將抽圈、座團(tuán)加以差別，或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)稽察內(nèi)徑規(guī)范。為了稽察內(nèi)徑方便，將座圈放底下，軸圈放上頭。若座閣內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過磨削，則沒有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑規(guī)范，能明顯看出軸圈與座圈的差異，不易混套。TIMKEN推力球軸承裝置后需對公稱高度T進(jìn)行丈量，確認(rèn)是否及格。
丈量時(shí)，用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn)，并加以丈量載荷，TIMKEN軸承需扭轉(zhuǎn)近十次，一定要達(dá)到非常小高度。當(dāng)TIMKEN推力球軸承在高速前提下作業(yè)時(shí)，鋼球和滾道徑向平面的接觸角會(huì)受離心力影響，而后導(dǎo)致鋼球比較滾道的滑動(dòng)。TIMKEN推力球軸承這種滑動(dòng)構(gòu)成的粘著磨損會(huì)損壞TIMKEN軸承。為避免這種損壞，務(wù)必保證TIMKEN推力球軸承蒙受的非常小載荷。