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能源
鐵姆肯公司與制造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商們攜手合作,拓展思維,開(kāi)發(fā)新技術(shù)。 我們共同努力,以期滿(mǎn)足世界日益增長(zhǎng)的能源需求并解決自然資源的長(zhǎng)期可靠性和經(jīng)濟(jì)可行性問(wèn)題。
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工業(yè)機(jī)械設(shè)備
工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)商利用鐵姆肯公司的技術(shù)知識(shí)完善他們的產(chǎn)品。無(wú)論是精密的機(jī)器人還是復(fù)雜的材料處理系統(tǒng),鐵姆肯公司都能助力客戶(hù)取得成功。
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冶金
從高溫到污染,鐵姆肯公司熟知軋機(jī)和鑄機(jī)工作時(shí)的極端工況。憑借豐富的冶金和機(jī)械系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí),我們能夠提供足以應(yīng)對(duì)這些惡劣工況并可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)品。
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采礦
TIMKEN通過(guò)其產(chǎn)品幫助礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)共同的績(jī)效目標(biāo):最大限度提高正常運(yùn)行時(shí)間、降低維護(hù)和更換成本并提高生產(chǎn)率。
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鐵路
TIMKEN軸承幫助鐵路行業(yè)保持穩(wěn)定表現(xiàn),通過(guò)與建造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商合作,最大限度地提高機(jī)車(chē)和軌道車(chē)輛的可靠性和效率。
TIMKEN推力球軸承套圈不合格品的補(bǔ)救措施
TIMKEN(鐵姆肯)公司是全球領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)軸承、合金鋼及相關(guān)部件和配件制造商。無(wú)論什么地方,只要有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力傳動(dòng),都能看到TIMKEN公司的技術(shù)與產(chǎn)品。TIMKEN軸承生產(chǎn)二百三十種類(lèi)型、二萬(wàn)六千個(gè)不同標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承,它們被廣泛應(yīng)用于世界各國(guó)。
特大型TIMKEN推力球軸承與小型TIMKEN推力球軸承不同,屬于單機(jī)、單人、單件加工,隨意性極強(qiáng),極易造成尺度公役或形狀公役的超差,如車(chē)加工后磨量偏小、熱處理變形超差、縮短過(guò)大及縮短不均勻、滲碳?jí)|傷和搬運(yùn)碰卡傷等。如按正常工藝進(jìn)行加工,這些零件將成為不合格品。經(jīng)分析,有些不合格品可以采取措施加以補(bǔ)救。
1、中心偏移法
(1)對(duì)TIMKEN推力球軸承套圈內(nèi)、外徑的補(bǔ)救
首先要對(duì)零件存在的各缺點(diǎn)處(不對(duì)稱(chēng)型)尺度進(jìn)行精確丈量,計(jì)算出其間的最小磨量(至成品尺度偏差時(shí)的磨量)M,然后在磨削時(shí)對(duì)該零件進(jìn)行中心偏移(向著使缺點(diǎn)處增大磨量的方向偏移),最大偏移量為M/2,即對(duì)缺點(diǎn)處相對(duì)增大磨量,要點(diǎn)磨削。
(2)對(duì)套圈內(nèi)、外滾道的補(bǔ)救
TIMKEN推力球軸承套圈的磨加工規(guī)劃基準(zhǔn)為內(nèi)徑或外徑,即先磨削內(nèi)(外)徑后磨削滾道,以?xún)?nèi)圈為例,若內(nèi)滾道存在不對(duì)稱(chēng)型缺點(diǎn)時(shí),則需精確丈量該零件內(nèi)徑尺度,并計(jì)算出最大磨量M以及內(nèi)滾道缺點(diǎn)處的最大磨量M1。當(dāng)M1<M時(shí),在磨削內(nèi)徑時(shí)就需內(nèi)圈中心偏移,最大偏移量為M1/2,即在加工內(nèi)徑時(shí)先給內(nèi)滾道缺點(diǎn)處預(yù)先相對(duì)添加磨量,而后磨削內(nèi)滾道時(shí),其缺點(diǎn)處將得到要點(diǎn)磨削,廢品得以補(bǔ)救。當(dāng)M1≥M時(shí),正常磨削磨不掉,根據(jù)狀況可選用(1)節(jié)講述的措施補(bǔ)救。
選用中心偏移法磨削是在確保零件硬度、滲碳層深度的前提下進(jìn)行的,總的偏移量不能在一次偏移磨削中完結(jié),一般分成幾回磨削,即經(jīng)過(guò)偏移試磨-丈量-調(diào)整偏移量-再試磨的反復(fù)過(guò)程來(lái)完結(jié),待缺點(diǎn)磨掉后,重新找正,正常磨削修正橢圓度。這種措施的功率較低,同時(shí)要求操作者有較高的技術(shù)水平,但在單機(jī)、單件生產(chǎn)中選用這種措施補(bǔ)救成功率較高,不耽誤生產(chǎn)進(jìn)展。經(jīng)幾年的實(shí)踐驗(yàn)證效果良好。
2、化學(xué)堆積法
關(guān)于尺度公役超出規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的TIMKEN推力球軸承零件,可選用化學(xué)堆積法進(jìn)行補(bǔ)救?;瘜W(xué)堆積的原理是經(jīng)過(guò)多種化學(xué)原料間的化學(xué)反應(yīng),均勻地在零件表面產(chǎn)生一定厚度的金屬鍍層,經(jīng)過(guò)附加回火確保金屬層與零件原有的硬度和力學(xué)功能相同。化學(xué)堆積只添加零件的尺度巨細(xì),不改動(dòng)零件的形狀公役,所以關(guān)于尺度公役超差的零件,選用化學(xué)堆積是一種有用的補(bǔ)救措施,目前,最大單邊堆積厚度可達(dá)0.1mm左右。
3、熱處理漲形法
TIMKEN推力球軸承鋼的淬火安排由淬火馬氏體、少量未溶的二次碳化物及大約為12%~14%的剩余奧氏體組成。淬火馬氏體和剩余奧氏體屬于不穩(wěn)定安排,在回火過(guò)程中馬氏體的分化使鋼的體積縮短,而剩余奧氏體的分化使鋼的體積脹大。
隨著回火溫度的進(jìn)步,剩余奧氏體轉(zhuǎn)變分化量增大,在確保工藝要求硬度的條件下,恰當(dāng)進(jìn)步回火溫度,使剩余奧氏體分化,轉(zhuǎn)變成比容較大的馬氏體安排,可使工件體積相應(yīng)增大,即相對(duì)使外徑磨量添加,利用這種措施可以使TIMKEN推力球軸承套圈缺點(diǎn)處在正常磨削條件下成為廢品的零件得以補(bǔ)救。
這種措施關(guān)于剩余奧氏體含量較大的厚、重型工件效果較顯著。實(shí)踐生產(chǎn)中針對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)、不同尺度、不同厚度的零件制訂了不同的回火工藝,在確保硬度和變形的前提下,使安排轉(zhuǎn)變充沛,產(chǎn)生較大漲形,相應(yīng)地添加磨量,補(bǔ)救廢品。