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能源
鐵姆肯公司與制造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商們攜手合作，拓展思維，開(kāi)發(fā)新技術(shù)。 我們共同努力，以期滿(mǎn)足世界日益增長(zhǎng)的能源需求并解決自然資源的長(zhǎng)期可靠性和經(jīng)濟(jì)可行性問(wèn)題。
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工業(yè)機(jī)械設(shè)備
工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)商利用鐵姆肯公司的技術(shù)知識(shí)完善他們的產(chǎn)品。無(wú)論是精密的機(jī)器人還是復(fù)雜的材料處理系統(tǒng)，鐵姆肯公司都能助力客戶(hù)取得成功。
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冶金
從高溫到污染，鐵姆肯公司熟知軋機(jī)和鑄機(jī)工作時(shí)的極端工況。憑借豐富的冶金和機(jī)械系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們能夠提供足以應(yīng)對(duì)這些惡劣工況并可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)品。
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采礦
TIMKEN通過(guò)其產(chǎn)品幫助礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)共同的績(jī)效目標(biāo)：最大限度提高正常運(yùn)行時(shí)間、降低維護(hù)和更換成本并提高生產(chǎn)率。
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鐵路
TIMKEN軸承幫助鐵路行業(yè)保持穩(wěn)定表現(xiàn)，通過(guò)與建造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商合作，最大限度地提高機(jī)車(chē)和軌道車(chē)輛的可靠性和效率。
軸類(lèi)零件的編程與加工
該零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及雙線(xiàn)螺紋等表面組成。其中多個(gè)直徑尺寸有較嚴(yán)格的尺寸精度何表面粗糙度等要求；球面Sφ50㎜的尺寸公差還兼有控制該球面形狀（線(xiàn)輪廓）誤差的作用。尺寸標(biāo)注完整，輪廓描述清楚。零件材料為45鋼，無(wú)熱處理和硬度要求。通過(guò)上述分析，可采用以下幾點(diǎn)工藝措施。
⑴ 對(duì)圖樣上給定的幾個(gè)精度要求較高的尺寸，因其公差數(shù)值較小。故編程時(shí)不必取平均值，而全部取其基本尺寸。
⑵ 在輪廓曲線(xiàn)上，有三處為過(guò)象限圓弧，其中兩處為既過(guò)象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線(xiàn)，因此在加工時(shí)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償，以保證輪廓曲線(xiàn)的準(zhǔn)確性。
⑶ 為便于裝夾，坯件左端應(yīng)預(yù)先車(chē)出夾持部分（雙點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)部分），右端面也應(yīng)先粗車(chē)出并鉆好中心孔。毛坯選φ60㎜棒料。
2．零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式
確定坯件軸線(xiàn)和左端大端面（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)）為定位基準(zhǔn)。左端采用三爪自定心卡盤(pán)定心夾緊，右端采用活動(dòng)頂尖支承的裝夾方式。
3．選擇設(shè)備
根據(jù)加工零件的外形和材料等條件，選用TND360數(shù)控車(chē)床。
4．確定加工順序及進(jìn)給路線(xiàn)
加工順序按由粗到精＼由遠(yuǎn)到近（由右到左）的原則確定。即先從右到左進(jìn)行粗車(chē)（留０.２５㎜精車(chē)余量），然后從右到左進(jìn)行精車(chē)，最后車(chē)削螺紋。
TND360數(shù)控車(chē)床具有粗車(chē)循環(huán)和車(chē)螺紋循環(huán)功能，只要正確使用編程指令，機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)確定進(jìn)給路線(xiàn)，因此，該零件的粗車(chē)循環(huán)和車(chē)螺紋循環(huán)不需要人為確定其進(jìn)給路線(xiàn)（但精車(chē)的進(jìn)給路線(xiàn)需要人為確定）。該零件從右到左沿零件表面輪廓精車(chē)進(jìn)給，如圖所示：